检查冲压钢背的必要性

        汽车冲压钢背的检查维护中应重点注意以下几个方面：

       1）换时要换原厂备件提供的，只有这样，才能使钢背和刹车盘之间的制动效果最好，磨损小。

       2）更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使钢背卡死。蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与刹车盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

       蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前刹车片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。正常行驶条件下每行驶5000公里检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

       很多人认为，做保养只是更换机油三滤即可，没必要将轱辘拆开检查钢背，其实不然。如果只是在轮子外面查看钢背的厚度，并不能直观的反映出钢背的运行状态，而将其拆开，不光可以看出钢背的厚度，还可以看出是否有偏磨现象，钢背磨损程度离报警线还有多远，是否需要更换新的钢背，冲压钢背的硬度是否适中，不会损伤刹车盘等等，这些都是我们在平时检查需要注意的问题，只隔着轱辘检查是看不出来的。