刹车盘为什么会在使用过程中起槽

有关刹车盘的凹槽问题，今天就系统的来讲讲：

      首先刹车盘上有划痕属于正常现象，有一条条的浅划痕这个很正常的，一般只要划痕深度不超过0.6毫米就没什么事。那造成深度划痕的原因是什么呢，可以分2种情况来看：

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1、只有前面或只有后面的刹车盘有凹槽

这种情况一般是由驾驶习惯、前后刹车力道经常分配不均导致。

2、只有某一个刹车盘有凹槽，其他都正常，这种情况一般是材料或者外力导致的，可能因素如下：

a、这个刹车盘与刹车片之间夹进什么异物，这时候恰好大脚刹车导致；

b、刹车分泵的力度不均衡造成的；

c、这个刹车片的制造工艺缺陷，造成混合材料做的不均匀，造成刹车片过硬或刹车片里有较大金属颗粒；

推荐处理方式：将有沟槽现象的刹车片拆下，将低密度砂纸放平整位置，将刹车片横向以及纵向在砂纸上打磨，将刹车片打磨至平整。

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造成的后果

     不及时处理的后果就是刹车盘的沟槽会越来越深，以至于到严重时出现刹车无力，摩擦力不均匀。刹车发抖，刹车出现擦擦擦的声音，造成制动力下降。

     有的朋友就是因为没有及时处理，造成沟槽越来越深，到处理的时候只能抛光刹车盘了。非到必要情况下不建议抛光刹车盘的，多抛光几次的后果是直接永久性的形成刹车制动力不平衡，这些东西在平时可能体会不到，但等你非常高速度救命时，是很要命的。

     所以说，刹车片还是尽量用好的，比如新车时候就换成陶瓷刹车片，安全好用、对刹车盘也好。

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      所谓“抛光”刹车盘是指用专业的“刹车盘光磨机”摩平刹车盘上的凹槽，让刹车盘表面重新平滑。虽然“抛光”刹车盘价格较低，但是磨平后的刹车盘变薄，强度降低，对于凹槽过深的刹车盘，“抛光”过之后反而会带来安全隐患。

     刹车发抖是由于刹车盘和刹车片长时间摩擦，使得刹车盘上出现凹槽，所以刹车效率降低，踩刹车时车身抖动。

  为什么刹车片会在盘上划出槽来，要从刹车片的结构和原材料构成说起：

  1.刹车片主体一般分为两部分：摩擦层和钢背（或者叫背板）我们从轮胎外侧看到的是钢背，钢背不起摩擦作用，主要作用是方便安装在刹车卡钳里面和提高刹车片强度，钢背各个厂区别都不是太大技术含量不高。刹车片质量的好差主要的区别是在摩擦层，摩擦层是复合材料，由有机纤维、无机纤维、矿物填料、酚醛树脂等混合均匀，在压机里面高温高压环境下，热压成型。现在的很多刹车片会将摩擦层分为2层料，底层料和面层料，其中底层料在钢背和面层料中间，刹车片使用过程中，会先将面层料磨损掉，然后会磨损到底层料，然后再磨损到钢背，一般刹车片应该在面层料磨损结束前更换。

  2.刹车片本身问题造成刹车盘划伤，上面所说的刹车片面层料中有矿物纤维，矿物纤维是由各种矿物含量岩石在高温下融化后经过喷丝后形成纤维。但是矿石喷丝过程中产生纤维的同时，有些没有能喷成纤维状，有些形成了小球状（我们称之为“渣球”）这些渣球硬度会比纤维状的岩石高很多。会造成刹车片的很多问题。一般矿纤生产出来后，渣球的含量会高达40%~50%，所以企业会进行筛选。会将矿物纤维的纯度提高到95%~98.5%左右。但是还是会含有1.5%~5%的渣球（现在的工艺无法将渣球全部去除）。一般盘片面料层中使用的矿物纤维都是这种类型的。但是不可避免的还是会含有少量的渣球。渣球就像是掺在米饭里的沙子一样，会对刹车盘造成损害。如果刹车片的面料层里面含有过多的渣球的话，刹车盘就会被划出槽来，情况严重的话，需要刹车片和刹车盘一起更换。

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  3.人为原因造成刹车盘划伤，上面第1点中提到了摩擦层分为面料层和底料层。刹车的时候会先磨损面料层，再磨损到底料层。底料层起的作用和面料层不同，底料层一般起到提高粘接强度、隔热等作用。因为设计配方的时候，重点不在摩擦性能，所以所用的材料和面料层不同。所以我第2点所说的面料层中使用的矿物纤维含量为95%~98.5%，在底料层中，可以使用渣球含量高的矿物纤维（价格便宜）可能渣球的含量为10%或者20%，都没有关系，有些厂家为了提高强度，降低成本，会使用玻璃纤维。对品质要求很高的企业，还会在底料层中加芳纶纤维（有机纤维，防弹衣就是由芳纶纤维做的）来增加强度。说这么多的目的，是要说明，刹车片需要定期检查厚度，是否面料层已经磨完了。面料层磨完后接下来和刹车盘摩擦的就是底料层了。底料层不是以摩擦为主要功能。如果不更换刹车片的话，时间长了有可能就会造成刹车盘形成凹槽。（现在的很多刹车片有报警线当摩到报警线位置的时候会听到明显的响声，这时候就需要换刹车片了）。

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  其实刹车片中的硬物质并矿物纤维中的渣球一种，玻璃纤维在刹车时产生的高温下也会形成玻璃珠态的小球，硬度也非常高，陶瓷纤维中也有渣球，很多天然矿物填料中也有可能会含有杂质。所以刹车片厂家在选用材料的时候都会选用少含甚至不含这种硬物质的原材料。如玻璃纤维，在盘片中已经不再使用了。但是像矿物纤维，作为刹车片主体材料之一，现在还没有更好的材料来替换。

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 刹车片啃盘的几个原因：

  1.原料出问题：我1楼所说的，矿物纤维里面的渣球可能会划伤盘的情况，老专家给出了否定的答案，第一矿纤里的渣球含量不高，考虑到刹车片配方中矿纤的添加比例不大，所以矿纤里渣球划伤盘的情况应该很少。第二，矿纤中渣球的硬度应该不足已划伤制动盘，但是渣球容易产生噪音。

  原材料中容易划伤盘的材料是人造石墨，人造石墨本身硬度很软，但是人造石墨中会有杂质，碳化硅。碳化硅的硬度接近钻石，足以划伤制动盘。刹车片用的人造石墨，大部分是废石墨回收的，有些行业对石墨中含有碳化硅没有影响，但是用到刹车片行业，碳化硅就成了非常有害的物质。

  如果刹车片原材料出问题的话，同一批车应该会都出问题，可能涉及的面会比较广。如果出现这种状况，必须及时更换刹车片，如果刹车片损害严重的话，要更换刹车盘。

  发生这种状况一般是对称的两个刹车盘的4个摩擦面同时出现啃槽的状况，而且槽的位置不规则，有可能高有可能低，也有可能全是槽。

  2.刹车片附件将刹车片划出槽来。有的刹车片有报警片（报警片一般为不锈钢材质），当刹车片磨到报警片得位置，刹车时报警片会与刹车盘产生摩擦，并发出响声，以提示车主改换刹车片了。如果车主没在意这个响声，任由报警片和刹车片磨的话，刹车盘会被啃槽。这种坑槽一般只会出现一条槽，不严重的话，没关系，换刹车片即可。

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  发生这种状况，一般制动盘中槽的位置固定，就是和报警片接触的位置。

  3.安装问题导致制动盘被啃槽。刹车片如果安装的不平整，导致一端或者全部长时间和刹车片接触，会导致刹车盘和刹车片长时间高温摩擦，这种情况下，容易出现制动盘被啃槽，而且会出现很多槽，不是一条或两条槽，这种状况容易在后刹上出现，有人开车时手刹没放，或者手刹没放到底，造成刹车片长时间拖磨，容易形成此原因。这种状况前轮容易会在单个的刹车盘上发生。如果2边都没装好，才会2面同时啃槽。

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  发生此种状况，有可能是单面出现，哪片刹车片没安装平整的话，哪边的盘面就会出现啃槽。而且刹车片和制动盘面接触的面积有多宽，槽的位置就有多宽。所以如果哪位制动盘被啃槽的车友，只是单面被啃槽的话，有可能是刹车片安装的问题。如果换了刹车片和刹车盘，还是那一面会出现啃槽的现象，那有可能你那一面的刹车卡钳出问题了。哪卡钳也得更换了！！

  以上就是给车友们整理的关于汽车刹车盘出现凹槽的一些相关问题。对于汽车刹车系统的问题，我们需要多去了解，毕竟刹车系统是汽车的最后一道保障，当出现问题的时候我们需要列为重中之重来关注，平时在保养汽车的过程中我们也要着重保养刹车系统。